Bu gün hava səyahətləri təntənəli və ya xüsusi bir hadisə deyil və getdikcə daha çox insan uçma hisslərini yaşamağa və bütün faydalarından yararlanmağa imkan tapır.
Uçuşlar insanların həyatının bir hissəsinə çevrildi və hətta təcrübəli səyahətçilər üçün bunun bir hissəsinə çevrildi. Bir çox sərnişinin təyyarə bileti almaq üçün kifayət qədər vəsaiti var, ancaq uçmaqdan qorxurlar. Bu cür insanlar üçün uçmaq bir neçə saat ərzində ciddi bir sinir testidir. Bu vəziyyət olduqca normaldır və uçmaq qorxusu ruhi xəstəlik deyil.
Yalnız təyyarənin dünyanın ən təhlükəsiz nəqliyyat növlərindən biri olduğunu unutmayın. Müasir mənada mülki aviasiya təxminən yüz ildir. Bundan əvvəl təyyarələr turizm məqsədləri üçün deyil, ticari və hərbi məqsədlər üçün dizayn edilmişdir.
Təyyarələrdə nə qədər bəslənirlər?
Əhalinin əksəriyyətinin həyatlarında ən azı bir dəfə, ancaq təyyarələrdə uçduqlarını düşünmək olar. Aktiv səyahət edənlər və hava sərnişinləri bilirlər ki, təyyarə təhlükəsiz uçuş üçün tələb olunan yüksəkliyə çatdıqdan sonra (11 kilometr), təxminən 20 dəqiqədən sonra stüardessalar soyuq içkilər təklif etməyə başlayırlar. 10-15 dəqiqədən sonra ekipaj yemək seçməyi təklif edir. Ümumiyyətlə Rusiya və beynəlxalq hava yollarında seçim toyuq, ət və ya yan yeməkli balıqdır.
Sərnişinin neçə dəfə bəslənməsi uçuş vaxtından asılıdır. Beləliklə, uçuş 3-4 saat davam edərsə - əsas yeməkdən tam bir nahar və ya səhər yeməyi, mini salat, sendviç (ayrıca kərə yağı, çörek, kolbasa) və şirin. Buna görə, uçuş uzunsa, günün vaxtından asılı olaraq bir neçə dəfə bəslənəcəklər (səhər yeməyi, nahar və şam yeməyi). Gecə uçuşlarında yeməklər ümumiyyətlə qəlyanaltı şəklində təqdim olunur.
Yeməyin keyfiyyətini nə müəyyənləşdirir
Forumlarda olan bir çox sərnişin yeməklərdən şikayətlənir, deyirlər təyyarələrdəki yeməklər məktəb kafetərisində olduğundan daha pisdir. Bununla birlikdə, yeməklərin keyfiyyətinin də əsasən aviaşirkətdən, biletin sinifindən (iqtisadiyyat, iş, ilk növbədə və digərləri), təyyarənin qalxdığı ölkədən (uçuşun yükləndiyi tərəfdən) asılı olduğu başa düşülməlidir. gəmiyə yüklənmişdir). Məsələn, Misirdən uçarkən stüardessalardan pomidor suyu tələb etmək faydasızdır.
Yerli iqtisadiyyat sinifləri arasında UTair ən yaxşı yeməyə sahibdir. İçkilər sərnişinlərin ümumiyyətlə xahiş etdikləri qədər tökülür, yeməklər tez-tez dadlı və isti olur. Daha böyük və daha bahalı yerli Transaero və Aeroflot daşıyıcılarının qidaları, təyyarələrdən fərqli olaraq, ən büdcəli rus şirkətlərindən çox fərqlənmir, bu anlaşılmaz və xoşagəlməzdir.
Yeri gəlmişkən, bütün Avropa daşıyıcılarında layiqli qida yoxdur. Xüsusilə, təxminən 2 saatlıq uçuşlarda KLM, yalnız yeməklərdən quru qəlyanaltılar və içkilər təqdim edir. Lufthansa həm xidməti, həm də yeməyi layiqli səviyyədə saxlayır.
Unutmamaq vacibdir ki, yeməyi sevməsəniz də, ekipajla mübahisəyə ehtiyacınız yoxdur. Birincisi: yemək bişirmək onların məsuliyyəti deyil, ikincisi: hər kəsin dad seçimləri fərqlidir, üçüncüsü: yaxşı dad qaydaları, bir şeyi sevməsələr də, gəmidə ləğv edilməmişdir.
