Rusiya Federasiyası Federal Hava Nəqliyyat Agentliyi "Rosaviatsia" hava daşıyıcılarından hansının müştərilərinə keyfiyyətsiz xidmət göstərdiyini müəyyənləşdirmək üçün mütəmadi olaraq statistik araşdırmalar aparır. Bu "müsabiqənin" "nominasiyalarından" biri də Rusiyanın ən gec havayolları şirkətinin adıdır.
Statistik hesablamalara görə, 2012-ci ilin iyul ayında ən gecikmiş şirkət VIM Avia olub, 674-dən 176 uçuşu təxirə saldı, bu da 26%, 11% idi. Yəni hər dördüncü təyyarə gecikirdi. Üstəlik, bütün hallarda 24-ü 6 və ya daha çox saat gecikdi. Hava daşıyıcıları TOP-5-ə düşdü:
- Kuban Hava Yolları - 14%;
- "Ai Fly" - 10, 86%;
- "Şimal küləyi" - 9, 36%;
- Ural Hava Yolları - 9,32%.
Ən dəqiq hava yolu şirkəti Nordaviya olub, 1077 uçuşdan 7-də gecikib, bu da 0.65% -dir. Böyük hava daşıyıcıları - Sibir, Aeroflot, Transaero, UTair-Express - 2,89% -dən 3,18% -ə qədər qazandı.
Gecikmələrin səbəbləri arasında aviaşirkətlərin nümayəndələri ən çox hava şəraitinə istinad edirlər. Gediş yerində və ya gəmidə uçmayan şərtlər, sərnişinlərin təhlükəsizliyi ilə birbaşa əlaqəli olduğundan gecikmənin əsas səbəbidir. Moskva hava limanlarına və ya hava limanlarına uçuşlar da sonuncunun yüksək iş yükünə görə müntəzəm olaraq təxirə salınır. Beləliklə, cədvəldən 40 dəqiqəlik bir sapma yaygındır. Bundan əlavə, demək olar ki, bütün aviaşirkətlər daxili uçuşları köhnə yerli təyyarələrlə həyata keçirirlər. Buna görə təyyarənin texniki arızaları səbəbindən gecikmələr var. Yerdəki avadanlıqların və ya nəqliyyat vasitələrinin qəzaları da baş verir. Məsələn, yanacaq daşıyan maşınların sıradan çıxması.
Təyyarələrin cədvəldən kənarlaşması problemi digər ölkələr üçün də aktualdır. Flightstats Corporation, gündəlik 150 mindən çox uçuşun real vaxtda gediş-gəlişini izləyən dünyanın ən gec və ən dəqiq hava yollarını təyin etməyə kömək edir. Uçuşların vəziyyəti haqqında toplanan məlumatlar planetin milyonlarla sərnişininə verilir. Məsələn, iki Yaponiya və bir Avropa hava yolu şirkəti dünyanın ən dəqiq hava daşıyıcısı oldu.
