Bir çoxumuz uçuşların etibarsız olduğunu əsas gətirərək uçmaqdan qorxuruq. Bu baxımdan, hava səyahətinə dair son hökmü çıxarmaq üçün müxtəlif nəqliyyat növləri ilə səyahət təhlükələrinin müqayisəli təhlilini aparmaq vacib görünür: bunlar digər nəqliyyat növləri ilə müqayisədə həqiqətən təhlükəlidirmi və ya hamısı bu söz-söhbətlərin əsl əsası yoxdur.
Təlimat
Addım 1
Əvvəlcə demək lazımdır ki, dünyada hər gün 50-80 min uçuş var və bu da ildə 30 milyon uçuş təşkil edir. Beləliklə, daşınan sərnişinlərin ümumi sayı yüz milyonlarla insana çatır. Sərnişin dövriyyəsi, özünüzün də gördüyünüz kimi, o qədər böyükdür ki, bütün gedişlərin yalnız 1 faizi qəza ilə nəticələnsə belə, onların sayı bir ildə təxminən 300 minə çatacaq!
Addım 2
Dünyada ildə neçə fəlakət törədilir? 2016-cı ilin xülasəsi bir ildə 10 fəlakət barədə məlumat verir. 2016-cı ildə təyyarə qəzasına düşmə ehtimalının nə qədər kiçik olduğunu başa düşmək üçün bunu faizlə yazacağam. Bu, ümumi uçuş sayının təxminən 0.003% -ni təşkil edəcəkdir. Təxminən eyni ehtimalla Wladimir Klitschkoya qalib gələ bilərsiniz. Beləliklə, uçuş qorxusunun əsassız olduğu qənaətinə gəlirik.
Addım 3
Aydınlıq üçün təyyarə qəzası ehtimalı ilə avtomobil qəzası ehtimalı müqayisə edək. Yalnız eyni 2016-cı ildə yalnız Rusiya yollarında 20.000 nəfər öldü, bu da hava səyahətində ölüm sayından təxminən 100 dəfə çoxdur. Qəzaya uğrayan təyyarə növlərindən keçsəniz, əksəriyyətinin köhnə olduğunu, məsələn, Soçi yaxınlığında qəzaya uğrayan Rusiyanın Tu-154 olduğunu görərsiniz. Bu fakt həm də Rusiya hava yolları ilə uçan sərnişinlərin narahatlığını artırır. Düşünürəm ki, onlara da arxayın olmaq lazımdır. Büdcə Pobeda və S7, habelə Aeroflot kimi Rusiya mülki aviasiya flaqmanları, Superjet100, Boing 737 və 747 fabrikləri ilə təyyarə parkını demək olar ki, tamamilə yeniləmişdir.
