"Ən yaxşı qatar" konsepsiyası çox subyektivdir və hər bir fərdi sərnişin bu konsepsiya üçün öz tələblərini ehtiva edir: sürət, rahatlıq, xərc və s. Rahatlığı, istismar xərcləri və sürəti ilə fərqlənən bir neçə fərqli qatarın istismara verilməsi Rusiya Dəmir Yolları idi..
Peregrine Falcon (Almaniyanın Siemens şirkətindən)
Rusiyada ən populyar sürətli elektrik qatar. İlk uçuş 2009-cu ilin sonunda Moskva - Sankt-Peterburq marşrutu ilə həyata keçirildi. Bu gün Moskvadan qatar iki istiqamətdə hərəkət edir: Sankt-Peterburqa (5 qatar) və Nijni Novqoroda (2 qatar).
Elektrikli qatar 300 km / saata qədər sürət əldə edə bilər, bununla birlikdə Rusiya yollarındakı sürət sürəti 200-250 km / saat (bəzi hissələrdə - 160 km / saat) hesab olunur. Hər qatarda ümumilikdə 506 yerlik 10 vaqon var.
Moskva - Sankt-Peterburq xəttində gediş haqqı ekonom sinifdə 2320 rubl, biznes sinifdə 4200 rubl təşkil edir. Moskva - Nijni Novqorod xəttində - müvafiq olaraq 1080 və 4650.
Allegro (Finlandiyanın Alstom şirkətindən)
Sankt-Peterburq sakinlərinin yaxşı tanıdığı qatar həm Rusiya Dəmir Yolları, həm də Finlandiyanın Suomen Valtion Rautatiet şirkəti tərəfindən idarə olunur. 2011-ci ilin may ayından bəri Helsinki - Sankt-Peterburq marşrutu üzrə fəaliyyət göstərir. Səyahət 3 saat 50 dəqiqə çəkir.
Allegro Rusiyada ortalama 200 km / saat sürətlə, Finlandiyada 220 km / saat sürətlə hərəkət edir. Qatar hər qatarda ümumilikdə 352 yerlik (+2 əlillər üçün 2 yer) olan 7 vaqondan ibarətdir.
2-ci sinif vaqonda gediş haqqı 84 avro, 1-ci sinif vaqonda 104 avrodur.
ES Swallow (Almaniyanın Siemens Desiro Rus şirkətindən)
Əsasən Krasnodar Bölgəsində işləyən ən rahat sürətli elektrik qatar, 2014 Olimpiadaları üçün 2013-cü ildə istismara verildi. Qatarların alınması 2009-cu ildə 410 milyon avro məbləğində həyata keçirilmişdir. İstehsalçı, 40 il müddətinə saxlanılması üçün 500 milyon avro ayırdı.
Rusiya üçün cəmi 54 qatar alınıb. Hər qatar 5 vaqondan ibarətdir (böyük bir sərnişin axını ilə, birləşdirilmiş iki qatardan ibarət bir qatar səfərdən çıxır). Hər vaqonda 409 yer var (əlillər üçün + 4 yer), lakin qatarda səyahət tələbi o qədər yüksəkdir ki, sərnişinlər yararsız vaqonun dar keçidlərində dayanmağa razıdırlar. Rusiyada orta sürət sürəti 160 km / saatdır.
Swift (İspaniyanın Patentes Talgo S. L şirkətindən)
2015-ci ildən bəri qatar Moskva - Nijni Novqorod marşrutu ilə hərəkət edir. Ümumi gəzinti müddəti 3 saat 45 dəqiqədir.
Hər qatarda 7-dən 11-ə qədər vaqon var. Ən uzun qatarda 299 sərnişin oturacağı var. Gediş haqqı 1150 rubldan ("lüks" - 7570 rubl). İstehsalçıdan yalnız ara avtomobillər alınmışdır. Rusiya Dəmir Yolları, lokomotiv olaraq Rusiyanın EP20 elektrovozundan istifadə edir.
İki mərtəbəli avtomobillər (Tver vaqon işləri)
2013-cü ildən bəri, ikimərtəbəli vaqonlu bir qatar (No 103) işləyir. Moskva - Adler, Moskva - Sankt-Peterburq marşrutlarında istifadə olunur.
Hər adi vaqonda 64 yataq otağı var (SV sinif vaqonunda 32 yer). Qiymət 7540 rubldur. (ikimərtəbəli avtomobildə) və 7140 s. (bir mərtəbəli arabada). Bölmə vaqonunda 64, SV sinif vaqonunda - 32 yataq otağı var.
Sokol-250 (Rusiya)
Heç vaxt marşruta daxil olmayan elektrik qatar. İnkişafı dövründə qatarın sürətinin 350 km / saata qədər olduğu elan edildi, lakin 2001-ci ildə prototipin sınaqları zamanı Rusiya dəmir yolları üçün maksimum sürət cəmi 236 km / saata çatdı.
Bundan əlavə, əsas hissəsi dizayn qüsurları ilə əlaqəli olan təxminən 25 çatışmazlıq qeyd edildi: avtomobillərin sıxlığı, əyləc disklərinin həddindən artıq istiləşməsi, əyləc sisteminin etibarsızlığı və digərləri.
Bu gün "Sokol-250" eksperimental qatarının bir hissəsi Oktyabr Dəmiryolu Mərkəzi Muzeyinin kənarında yerləşir.
