Vladivostok Rusiyanın Sakit Okeandakı "qapısı" dır. Şəhər Muravyov-Amurski yarımadasında və Böyük Pyotr Körfəzinin adalarında yayılacaq. Bu səbəbdən Vladivostokda bir çox körpü var. Bunların arasında Qızıl Körpü 2000 rublluq əskinasda təsvir olunan tək dayanır.
Fon
1859-cu ildə Şərqi Sibir general qubernatoru qraf Nikolay Muravyov-Amurski ən böyük yarımadanın - Primorskinin cənub hissəsini araşdırdı. Bu yerlər ona Avropa ilə Kiçik Asiyanı ayıran Bosfor sahillərini çox xatırlatdı. Yarımadaya uzun əyri buynuzla kəsilən körfəz də İstanbuldakı Haliçə bənzəyirdi. Bu səbəbdən Muravyov-Amurski iki dəfə düşünmədən bəy və boğaza uyğun adlar verdi.
Uzaq Şərq xəritəsində Şərqi Boğaz və Haliç Körfəzi belə göründü. Vladivostok şəhəri banklarında böyüdü.
Haliç Körfəzi gəmilərin lövbər salması üçün çox əlverişlidir. Uzun, dar və dərindir. Buna görə ticarət və balıqçılıq gəmiləri üçün etibarlı bir sığınacaq rolunu oynayır. Təpəli, dik bankları indi düzəldilir və genişləndirilir və üzərində bağlama imkanları var. Vladivostok ticarət və balıqçılıq limanları, gəmiqayırma zavodu və Sakit Okean Donanmasının hissələri burada yerləşir.
Əlbətdə bu, körfəzin ekoloji vəziyyətinə çox təsir göstərir. Suyu kanalizasiya suları ilə çirklənir. İndi qış üçün donmur, 100 il əvvəl üç ay boyunca körfəz buz bağladı, üstü bir qış yolu çəkildi və mərkəzi hissədə, Admiral bağının qarşı tərəfində bir konki meydançası təşkil edildi.
Haliç Körfəzi Vladivostoku iki yerə bölüb ki, bu da əlbətdə şəhər ətrafında hərəkət etmək üçün əlverişsizdir. Banklarının bir körpü ilə birləşdirilməsinə ehtiyac olması hələ 19-cu əsrdə deyildi. Ancaq Rus-Yapon müharibəsi, İnqilab və Birinci Dünya Müharibəsi planların gerçəkləşməsini təmin etmədi.
Bina
1959-cu ildə Haliç üzərindəki körpü haqqında ciddi şəkildə danışmağa başladılar. On il sonra onun layihəsi Vladivostokun baş planına daxil edildi. Ancaq məsələ yalnız 2005-ci ildə, Vladivostokda böyük bir beynəlxalq tədbirin - APEC sammitinin keçiriləcəyi bəlli olduqda başladı. Nəticələri 2008-ci ildə çıxarılan bir inşaat tender elan edildi.
Tezliklə funikulyor ərazisində təxminən 250 m uzunluğunda bir avtomobil tuneli qazıldı və dayaqlar - körpünün gələcək dirəkləri tikilməyə başladı. Hündürlüyü 226 m-dir, bu 70 mərtəbəli bir evlə müqayisə edilə bilər. Körpünün dirəkləri Vladivostokun demək olar ki, hər yerindən görünür. V hərfinə bənzəyirlər Sütunlarda kabellər uzanır. Körpünü qurmaq üçün 192 kabel lazım idi. Onların ümumi uzunluğu 42 km idi.
2012-ci ildə Haliç Körfəzinin sahillərini bir-birinə bağladı. Ümumi uzunluğu 1388 m, dəniz səviyyəsindən 64 m hündürlükdədir və böyük tonajlı okean gəmilərini idarə edə bilir.
Kəfənlər sayəsində körpü yüngül, incə görünür. Eyni zamanda 47 m / s güclü külək və 8 baladək zəlzələyə davam gətirə bilər. Dalğaların üstünə uçan körpü Vladivostokun əsas bəzəklərindən biridir və simvoludur.
