Tatarıstanın iqtisadi əlaqələrində su nəqliyyatı mühüm rol oynayır. Respublikanın bir çox bölgəsi üçün Kama və Volqa çayları əsas əlaqə yollarıdır.
Statistikaya görə, Kama çayı yük daşınmasına görə respublikanın çayları arasında birinci yerdədir. Neft, ağac, çörək, kimyəvi məhsullar, tikinti materialları və duz Kama boyunca nəql olunur, bütün lazımi material və avadanlıqlar Kama bölgəsinin şəhərləri üçün gətirilir: Nizhnekamsk, Naberezhnye Chelny, Elabuga, Mendeleevsk. Hazır məhsullar - yük maşınları, dizel mühərrikləri, avtomobil şinləri, neft kimyası məhsulları, həmçinin mineral gübrələr, kənd təsərrüfatı məhsulları Kama çayı boyunca gəmilərə ixrac olunur.
Volqa Tatarıstanın əsas su yoludur. Sərnişin və turist axını baxımından və müxtəlif növ gəmilərlə doyma baxımından birinci yeri tutur. Volqa boyu hər növ avtomobillər, sənaye və müəssisələr üçün xammal, neft və neft məhsulları, çörək və qənnadı məmulatları, tikinti materialları və digər müxtəlif yüklər daşınır.
Müxtəlif malların daşınmasında Belaya çayları (əsasən neft nəql olunur) və Vyatka (ağac və taxıl) boyunca su yolları mühüm rol oynayır.
Volqa və Nijnekamsk su elektrik stansiyaları və su anbarları tikildikdən sonra Volqa, Kama və onların böyük qolları boyunca malların, sərnişinlərin və turistlərin daşınması xeyli artdı. Kazanka, Sviyaga və İka çaylarının aşağı axınları gəmiçiliyə çevrildi. Kazan, Çistopol, Naberejnıye Çelnı və Nijnekamsk böyük liman şəhərlərinə çevrildi.
Naberejnıye Çelnı şəhərində böyük bir çay limanı tikilmişdir. Nijnekamskda çay limanının tikintisi başa çatmışdır. 1990-1995-ci illərdə respublikanın çay nəqliyyatında böhran hadisələri müşahidə olundu ki, bu da yük axınlarında və sərnişin axınında əks olundu: yük və sərnişin axınının həcmi xeyli azaldı.
