Hava səyahəti tez-tez yüksək qiymətlə əlaqələndirilir: çoxları sadəcə yüksək qiymətə görə bu nəqliyyat növündən istifadə edə bilmirlər. Keçən əsrin ortalarında bazarda ucuz hava yolları meydana çıxanda hər şey dəyişdi - biletləri mümkün olan ən aşağı qiymətə satan aviaşirkətlər.
Ucuz aviaşirkətlər haradan gəldi?
Rəsmi olaraq ilk ucuz hava yollarının 1949-cu ildə rekord ucuz qiymətə ilk uçuşunu həyata keçirən Amerikanın Pacific Southwest Airlines hava yolu şirkəti olduğuna inanılır. O zaman "ucuz maliyet" anlayışı hələ formalaşmamışdı, buna görə aviaşirkətin hərəkətləri rəqiblər tərəfindən bayağı bir tullantı kimi qəbul edildi. Bununla birlikdə, növbəti bir neçə il ərzində bu praktika spesifik prinsiplər əldə etdi, bunlardan əsas biri minimum qiymətlərlə minimum xidmətlər dəstinin təqdim olunmasıdır. Əslində bu prinsip hələ də günümüzə aiddir.
Ucuz aviaşirkətlərin o qədər populyar olduğu bir dövr var idi ki, böyük aviaşirkətlər aşağı bilet qiymətləri ilə köməkçi markaları buraxmağa başladılar. Eyni zamanda, xidmət standartları əhəmiyyətli dərəcədə pis ola bilməzdi: aviasiya nəhəngləri nüfuzlarını qiymətləndirirdilər. Nəticədə, ucuz hava yolları şirkətləri eyni markanın əsas daşıyıcısı ilə rəqabət etməyə başladı və bu da itkilərə səbəb oldu. Bu gün bu sxem çərçivəsində yalnız bir neçə hava yolu şirkəti fəaliyyət göstərir (məsələn, Alman Lufthansanın əməyi olan germanwings), qalanları öz işlərində ucuz seqmenti tərk etdilər. Buna görə də bu günlərdə ucuz hava yolları, öz qaydaları və rəqabət qanunları ilə ayrı bir mülki aviasiya istiqamətidir.
Ən məşhur ucuz hava yolları
Uzun illər ucuz hava yolları yalnız Amerika bazarında fəaliyyət göstərirdi. Ucuz aviaşirkətlərin inkişafındakı həqiqi artım, keçən əsrin 90-cı illərinə, avropalıların aktiv işlərinə başladığı dövrlərə təsadüf etdi: İrlandiyalı Ryanair və İngilis easyJet.
Asiyalılar ucuz hava səyahətinin bu ölkələr üçün tipik olan sıx sərnişin trafiki üçün əsl qurtuluşa çevrildiyi bazarla ayaqlaşa bilmədi.
Bu gün aşağıdakı ucuz hava yolları ən məşhurdur:
- Ryanair (İrlandiya);
- Germanwings (Almaniya);
- Canjet (Kanada);
- WizzAir (Macarıstan);
- Vueling Airlines (İspaniya);
- Virgin America (ABŞ);
- Allegiant Air (ABŞ).
Rusiyanın ucuz uçuş bazarının mübahisəsiz lideri Aeroflot şirkətlər qrupunun üzvü Pobeda Hava Yollarıdır.
Niyə ucuz hava yolları bu qədər ucuzdur
Tez-tez qısa məsafələrə uçanlar üçün ucuz hava yolları əsl nemətə çevrilmişdir. Təcrübəli səyahətçilər ən yaxşı təklifləri əldə etmək üçün büdcə havayollarından hər cür yeniləmələrə abunə olurlar. Çox vaxt bir Avropa ölkəsindən bir bilet yalnız … 10 dollara başa gələ bilər! Müqayisə üçün, Avropanın böyük şəhərlərində ictimai nəqliyyat vasitəsi ilə şəhər ətrafında səyahət etmək daha baha ola bilər.
Əlbətdə ki, hava daşıyıcıları zərərlə işləmirlər. Son dərəcə aşağı qiymətlərə yaxşı hesablanmış büdcə və bir çox xərclərin azaldılması yolu ilə nail olmaq mümkündür. Beləliklə, əksər ucuz hava yolları aşağıdakı iqtisadiyyat prinsiplərini rəhbər tutur.
- Gəmidə yeməkdən imtina. Bəlkə də qənaətdə ən vacib amildir, çünki sərnişinlər üçün yemək xeyli xərc və geniş miqyaslı infrastruktur tələb edir. Uçuşda, bir qayda olaraq, sizə yalnız soyuq su təklif edə bilərəm: qalan hər şey pul üçün deyil.
- Baqaj xərcləri azaldıldı. Əlbətdə ki, ucuz hava yollarında tam dəyərli baqaj ödənilir. Əl çantaları üçün xüsusi tələblər var: mütləq həcmli bir sırt çantası və bir neçə çantanı və çantanı gəmidə gəzdirə bilməyəcəksiniz. Bilet, ölçüləri baxımından giriş sayğacında yerləşən çərçivəyə sığmalı olan yalnız bir kiçik yük baqajını nəzərdə tutur. Bu an işçilər tərəfindən aydın şəkildə qeyd olunur (və bəzən fotoşəkil çəkilir).
- Bütün əlavə xidmətlər üçün ödənişlərin alınması. SMS bildirişi üçün pul ödəmək, təyyarədə yer seçmək, əvvəlcədən qeydiyyatdan keçmək - bunların hamısı bir az pula başa gələ bilər. Bəzi havayolları, bilet kartı yazdırmaq üçün belə ödəniş tələb edir və ya əvvəlcədən özünüz yazdırmanızı təklif edir.
- Heyətin çoxfunksiyalılığı. Ucuz aviaşirkətlərdə uçuş işçiləri tez-tez "hər ticarətin cekidir". Əvvəlcə qeydiyyatdan keçdilər, sonra təyyarədə sizə xidmət etdilər və uçuşdan sonra kabini təmizlədilər.
- Kiçik hava limanlarının, eləcə də artan yer sayına malik ucuz təyyarələrin istifadəsi.
- Biletləri birbaşa veb saytda satmaq. Bu tədbir, hər hansı bir vasitəçiyə - turizm agentliklərindən aviabilet axtarışı saytlarına qədər komissiya ödənişini istisna etməyə imkan verir. Buna görə ən ucuz biletləri tapmaq istəyirsinizsə, birbaşa ucuz hava yollarının portallarına daxil olun və yeniləmələrinə və xüsusi təkliflərinə abunə olun.
Anlamaq lazımdır ki, ucuz hava yolları biletləri həmişə çox ucuz olmur: əks halda ucuz hava yolları həqiqətən iflas edəcək. Mövsümi satışlar daha sabit qiymətlərlə kompensasiya olunur və adi hava yolları üçün demək olar ki, bilet qiymətləri səviyyəsinə yaxınlaşır. Lakin əksər hallarda uçuş yenə də ucuzlaşacaq, buna görə də ucuz hava yollarının iş yükü uzun illərdir davamlı olaraq yüksək olaraq qalır.
Ucuz uçuşların xüsusiyyətləri
Bir çox səyyah, ən ucuz qiymətlərə baxmayaraq, ucuz hava yolları şirkətlərinin potensial çətinliklərindən ruhdan düşür. Ucuz bir aviaşirkətlə uçarkən nəyə hazır olmalısınız?
Əslində, yalnız aviaşirkətin qaydaları ilə ətraflı tanış olmalısınız. Heç bir "tələ" yoxdur, hər şey sifariş qaydalarında ətraflı göstərilir. Əsas odur ki, bütün tələbləri diqqətlə izləyin və büdcə uçuşlarının bəzi xüsusiyyətlərini nəzərə alaq.
- Lowcost təyyarələrində biznes sinfi yoxdur. Qiymət seqmentini nəzərə alsaq, bu olduqca məntiqlidir, lakin yenə də bəzi sərnişinləri çaşqın vəziyyətə gətirir.
- Oturacaqlar arasındakı məsafə çox kiçik olacaq, stulların arxaları, bir qayda olaraq, əyilmir. Bir sözlə, rahatlıqla uça biləcəyiniz ehtimalı yoxdur, xoşbəxtlikdən, ucuz hava yolları çox vaxt yalnız qısa məsafələrə uçur, buna görə dözmək çətin deyil.
- Uçuş işçilərində ehtiyacınız ola biləcək heç bir şey olmaya bilər. Buna görə əvvəlcədən yemək, içki, yorğan, dərman ehtiyatı yığmağa dəyər.
- Çox güman ki, kiçik, ucqar bir hava limanına çatacaqsınız. Məsələn, hədəfiniz Barselona'yı seçərkən, özünüzü Barselona bölgəsində olmasına baxmayaraq Kataloniyanın paytaxtından 150 km məsafədə yerləşən Reus hava limanında tapacaqsınız. Hava limanında böyük bir avtomobil icarəsi şirkəti olmaya bilər, bəzən taksi belə olmayacaq və ictimai nəqliyyata getmək çətin ola bilər. Buna görə gəliş yerinin bütün təfərrüatlarını əvvəlcədən bilmək daha yaxşıdır.
İndi aşağı nəqliyyat şirkətləri necə inkişaf edir
Endirim edənlərin sayı ildən-ilə artır və rəqabət də buna uyğun olaraq artır. Müştəri uğrunda mübarizə maraqlı bir tendensiyaya səbəb oldu: bəzi ucuz hava yolları yavaş-yavaş spektrdə pulsuz xidmətlər təqdim etməyə başlayır. Əlbətdə ki, eyni qiymətə potensial sərnişin, məsələn, içki təqdim edən və ya pulsuz oturacaq seçimi seçiminə sahib olan aviaşirkəti seçəcəkdir.
Ucuz aviaşirkətlərin adi hava yollarına yanaşması başqa bir paradoksal tendensiyada ifadə edildi. Aviaşirkətlər özlərini “biznes səviyyəli ucuz hava yolu şirkətləri” kimi göstərirlər. Maddi cəhətdən zəngin xalq tərəfindən tez-tez seçilən yerlərə xidmət edirlər. Məsələn, London-New York transatlantik uçuşu. Bu vəziyyətdə müştərilər çox uyğun bir qiymətə biznes səviyyəli xidmətlər ala bilərlər, lakin heç bir şey yoxdur.
Mütəxəssislər ucuz aviaşirkətlərin ümumiyyətlə mülki aviasiyanı "yaxşılaşdırdığını" düşünürlər. Bir tərəfdən, adi aviaşirkətlər əhatə dairəsinə görə əsassız olan qiymətləri təyin edə bilmirlər, digər tərəfdən, ucuz nəqliyyat şirkətləri öz uçuşlarında həddindən artıq zahidlikdən imtina edirlər.
