Təyyarə ən təhlükəsiz nəqliyyat vasitəsi olsa da, qəzalar hələ də onunla baş verir. Ancaq təyyarədəki yer seçimi ilə sağ qalma şansı əhəmiyyətli dərəcədə artır.
Bir "təyyarə qəzası" eşitdiyimiz zaman yaddaş zəminində qorxunc şəkillər yaranır, həmişə təsir edici və dəhşətli olur. Bütün bunlar təyyarə qəzasında sağ qalma şansının olmadığını göstərir. Lakin bu heç də belə deyil. Vaxtların 90% -dən çoxunda sağ qalanlar var və bunların arasında olmaq üçün müəyyən qaydalara riayət etməyə və ağıllı bir yer seçməyə çalışmalısınız.
Rahatlıq həmişə təhlükəsizlik deyil
Bütün təyyarə şərti olaraq bölünə bilər.
Ön hissədə, kokpitin yanında biznes sinif oturacaqları var. Bunlar ən rahat və rahatdır, əlavə olaraq mühərrikin səsi sərnişinləri ən az narahat edir (ondan ən böyük məsafəyə görə). Lakin bütün statistik tədqiqatlar göstərir. Qəzaların çoxu bir təyyarə enişdə olur. Bu vəziyyətdə, ən böyük təsir yalnız burnun üzərinə, eləcə də pistdən (pist) bir toqquşma və ya ayrılma vəziyyətində olur.
Yeddi il əvvəl, hətta Meksika ərazisində xüsusi bir təcrübə edildi. Bunun üçün qəzaya uğrayan bir Boeing-727 istifadə edildi. Təyyarədə hər cür sensorlar və kameralar quraşdırılmış və sərnişinlərin yerlərini mankenlər tutmuşdur. Beləliklə, təcrübə göstərdi ki, ən böyük fiziki xəsarətlər və həddindən artıq yüklər biznes sinifinin "sərnişinləri" tərəfindən alınıb, orada insanlar olsaydı, sağ qalmazdılar. Və bu yerlər yalnız daha rahat deyil, eyni zamanda daha bahalıdır. Beləliklə, rahatlıq və xidmət təhlükəsizlik demək deyil və bu vəziyyətdə əksinədir.
Təyyarənin qanadının altında …
Təyyarənin mərkəzi hissəsində sağ qalma nisbəti o qədər də yüksək deyil. Eyni Boeing tədqiqatı göstərdi. Ancaq burada başqa bir ciddi təhlükə var -. Boeing-də onların həcmi 200 min litrə yaxınlaşır və bəzi Airbus modellərində 300 min litri ötür. Fövqəladə bir vəziyyətdə, sərnişin bölməsinə yayıla və nəticədə partlayışa səbəb ola biləcək bir yanğın ehtimalı var.
Pəncərədəki yer görünür
Bir çox insan açılış mənzərələrini müşahidə etmək üçün pəncərələrdəki oturacaqlarına təyyarə bileti almağa üstünlük verir. Ancaq bu zərərsiz istək bəzi insanlar üçün təhlükəli ola bilər. Fakt budur ki, bu yerlər uçuş zamanı insanın hərəkətliliyini ən çox məhdudlaşdırır və bu da artır. Risk qrupuna kilolu insanlar, yaşlılar, xərçəng xəstələri və bu yaxınlarda əməliyyat keçirənlər daxildir.
Narahat quyruq
Hər hansı bir təyyarədəki ən əlverişsiz yerlər onun quyruq hissəsində yerləşən yerlərdir. Burada olduqca dar, ayaqlarınızı uzatmağın bir yolu yoxdur və bəzən stulu aşağı endirin, bunun yanında yaxınlıqda tualet var. Ancaq təhlükəsizlik baxımından tam olaraq. Qəzaların əksəriyyəti qalxma və ya eniş zamanı olur. Və bu vəziyyətdə, təyyarə düşəndə ən böyük zərbə buruna düşəcək və amortizasiya səbəbindən "quyruğu" ən az əziyyət çəkəcək. Statistika sağ qalanların ən böyük faizinin təyyarənin quyruq hissəsinə düşdüyünü təsdiqləyir.
Qaydalar vacibdir
Qaydalardan daha darıxdırıcı nə ola bilər? Sərnişinlərin çoxu uçuşdan əvvəl ekipaj tərəfindən verilən təlimatları, xüsusən də tez-tez uçanları çətinliklə dinləyirlər. Çox az adam bunun lazımlı olacağını düşünür. Bu arada təcrübə göstərir ki, riayət edilməməsi seçilmiş yerdən asılı olmayaraq təhlükəli ola bilər və hətta həyatına başa gəlir. Bu səbəbdən, uçuş işçilərini dinləmək hər zaman çox vacibdir, xüsusən də ən təcrübəli sərnişinin belə çaxnaşma və qarışıqlıq yaşaya biləcəyi həddindən artıq vəziyyətlərdə.
Çıxışdan əvvəl sıra sayını saymaq və əzbərləmək daha yaxşıdır, çünki yanğın baş verdikdə təhlükəsiz evakuasiya müddəti 1,5-2 dəqiqə olacaq və çox tüstü ilə bunu etmək çətin olacaq. Təyyarə yalnız türbülans zonasına girsə də, komandanı heç vaxt laqeyd yanaşmamalısınız. Zədə ehtimalı yüksəkdir.
Dünya təcrübəsindən də göründüyü kimi, təyyarədəki ən təhlükəli oturacaqlar heç bir halda ən ucuz deyil, ən təhlükəsiz yerlər isə rahatlıqdan uzaqdır. Nə seçmək lazımdır? Hər kəs özü üçün qərar verir.
